Как выставить зажигание на ваз инжектор 8 клапанов своими руками

Любой инжекторный двигатель, в том числе и 8-ми клапанный ВАЗ , практически полностью управляется электроникой и не требует регулировок в процессе эксплуатации. Тем не менее появляется необходимость в точном выставлении меток на шкивах и маховике в нескольких случаях — когда рвётся приводной ремень газораспределительного механизма, а также после ремонта головки блока. С причинами и следствиями разберёмся позже, а пока правильно установим зажигание по меткам.

Зажигание на ВАЗ пятнадцатой модели: ремонт, замена и настройка

Автомобили ВАЗ, особенно семейства «классики», славятся своей простой конструкцией, благодаря чему ремонт можно произвести своими руками. Причем это касается любых деталей. Доходит до того, что в гаражных условиях «капиталят» двигатель. И получается это на высоком уровне. Автомобиль продолжает ездить и радовать автовладельца.

Порядок подключения высоковольтных проводов ВАЗ

Если смотреть на двигатель спереди — первый цилиндр самый левый. А дальше все просто — слева направо — 1, 2, 3, 4. Проверка высоковольтных проводов. Чтобы проверить провода, вам понадобится мультиметр-тестер. Проверьте сопротивление проводов — оно должно быть не более 20 КОМ на практике самый длинный провод 1 цилиндра имеет сопротивление до 10 КОм.

Перед началом работы мы вам советуем запастись стробоскопом, потому что без него проверка момента зажигания будет не очень то и удобной! Что такое автомобильный стробоскоп? Когда нужно устанавливать момент зажигания? Из-за неправильно выставленного момента зажигания, в двигателе автомобиля будут происходить следующие изменения:.

Похожие статьи

• Модернизация печки ваз 2106 - Доработка печки Ваз 2106 - Радиоэлектроника
• Из пластиковой бутылки вазу с цветами
• Противомоскитной сетки своими руками - Вентиляционный клапан в стене: особенности и устройство
• Арка ваз 2109 замена